特朗普看伊朗收钱比自己丢钱都难受，也打算在霍尔木兹收“保护费”了，一艘油轮可能就有3200万美元。
7月13日，特朗普在“真实社交”上宣布：美国恢复对伊朗海上封锁，自封“霍尔木兹海峡守护者”，所有过境货物征收20%费用。
 
消息一出，布伦特原油暴涨近10%。特朗普一句话，全球油价先炸了。
 
但这钱，他真的收得到吗？
 
先说这20%怎么算。 特朗普没说清楚。
 
如果是按货物总价值收，一艘200万桶原油的超级油轮，按80美元一桶算，单次过路费3200万美元。
 
伊朗之前收多少？最高200万美元，现在降到了12万到16万美元。
 
特朗普一开口就是伊朗的160倍。
 
伊朗外长阿拉格齐直接开嘲讽：“20%当然太高了，我们会很公平。”
 
国际法层面，根本过不去。
 
联合国国际海事组织明确表态：“在国际航行的海峡中强制征收通行费，没有任何法律依据。”
 
《联合国海洋法公约》规定，天然国际海峡所有船舶享有过境通行权，沿岸国不得随意收费。美国自己就是签约国。
 
军事上，美国能“守护”吗？
 
霍尔木兹海峡北部完全由伊朗控制。
 
伊朗已经放话：绝不允许美国干涉海峡管理，美军擅自闯入将遭强力回击。
 
特朗普3月说要派美军护航，业内当时就质疑美军有没有这个能力。
 
最关键的是，这钱最终谁出？
 
特朗普点名要沙特、阿联酋、卡塔尔“补偿”。
 
但海湾国家是卖家，成本最终转嫁到油价上，全球消费者买单。
 
霍尔木兹海峡承担全球20%石油海运。一周前油价刚回落到67美元，特朗普一句话，全涨回去了。
 
对中国来说，这事关重大。 我们是全球最大石油进口国，海峡一收费，能源成本直接往上走。
 
更重要的是，美国今天能在霍尔木兹收“保护费”，明天会不会在马六甲如法炮制？
 
《联合国海洋法公约》168国签字画押的东西，美国说撕就撕，这个口子一开，国际航运秩序全乱。
 
特朗普说“不能指望我们白干活”——可这活，也没人请你来干。
 
1857年丹麦被迫停止征收厄勒海峡通行费之后，现代国际社会再没出现过在国际天然海峡强制收费的先例。
 
特朗普想开倒车，他的盟友都不会答应。
 
这20%保护费，收不成的。