国内整车利润率降至1.5%中汽协最新的数据确实让人感慨,如今整车行业平均利润率只剩1.5%。一台20万的新车,车企到手利润也就三千块左右。一边是持续的市场内卷、原材料成本上涨,另一边电动智能化转型要不断砸钱研发,电池、芯片这些上游部件持续分摊利润。整车厂商夹在中间压力巨大,无休止的价格战短期利好消费者,但长此以往,能不能持续保证产品研发和品控,也是值得思考的问题。

国内整车利润率降至1.5%中汽协最新的数据确实让人感慨,如今整车行业平均利润率只剩1.5%。一台20万的新车,车企到手利润也就三千块左右。一边是持续的市场内卷、原材料成本上涨,另一边电动智能化转型要不断砸钱研发,电池、芯片这些上游部件持续分摊利润。整车厂商夹在中间压力巨大,无休止的价格战短期利好消费者,但长此以往,能不能持续保证产品研发和品控,也是值得思考的问题。
