车市热门 梅赛德斯-AMG正式发布了首款纯电45车型——AMG CLA 45，搭载671马力三电机四驱、模拟燃油车声浪和扭矩矢量控制技术，提供轿车和猎装车两种车身形式。AMG CLA 45与普通CLA在底盘层面就截然不同，它搭载了由Yasa公司开发的三台轴向磁通电机（后轴两台、前轴一台），并配备了从纯电C级同款94千瓦时大容量电池。综合输出671马力，主要动力来自于后轴两台电机，前电机仅在需要额外抓地力时介入。且这一数值还是在受限于电池最大吞吐量的情况下达成的，意味着未来可通过软件更新解锁更高功率。2.3吨的轿车版零百公里加速仅需3.0秒，猎装版3.2秒，超越了SLS AMG Black Series（3.6秒），几乎与AMG One（2.9秒）持平。极速为250公里/小时，选装AMG Dynamic Plus套件后可提升至270公里/小时。AMG CLA 45搭载AMGForce模拟发动机与变速箱系统，可模拟前代M139四缸涡轮增压发动机的声浪与动力输出特性，并通过合成八速变速箱传递。前排座椅内置振动电机，模拟燃油发动机的震动感，声浪内外均可感知，并带有回火时的爆裂声。系统提供安静与响亮两种模式，S+驾驶模式时自动激活，但在赛道模式（Race）下关闭以实现极致圈速。AMG开发了预测性电池管理系统，可根据赛道布局优化动力输出。在弯道减少输出以控制电池温度，在直道释放全力。标配热泵，电池可根据导航自动在充电前预冷/预热，支持330kW直流快充，10-80%充电仅需22分钟。AMG CLA 45采用更宽的轮距（比标准CLA宽24毫米），配备自适应减震器和主动式后扰流板。后扰流板在Eco、Comfort和Sport模式下于90英里/小时（144公里/小时）时升起以降低风阻，在S+和Race模式下永久升起。前轴电机在正常驾驶模式下可于100英里/小时速度内断开，以降低摩擦能耗。座舱配备厚侧翼桶形座椅、AMG专属方向盘（带驾驶模式旋钮）和专属中控台饰面。后座由长椅改为两张独立座椅，成为严格意义上的四座车。新车将于明年开始交付，售价预计超过7万英镑。