先看一组扎心的官方数据:6月国内燃油车销量同比直接大跌45%近乎腰斩,上半年累计销量同比下滑近三成,新车市场新能源渗透率直接冲到67.2%,家用主流市场彻底被电车、混动吃下。现在国内燃油车降价已经没有底线,雅阁、凯美瑞11万多就能落地,合资、豪华集体甩卖,依旧拦不住销量持续缩水。可以明确说:国内家用燃油车基本大势已去,它仅剩的最后一根续命稻草,就是大规模海外整车出口+HEV油电混动技术打包出海,国内市场早已没有翻盘机会。凯美瑞中国燃油车只剩最后一根续命稻草


先看一组扎心的官方数据:6月国内燃油车销量同比直接大跌45%近乎腰斩,上半年累计销量同比下滑近三成,新车市场新能源渗透率直接冲到67.2%,家用主流市场彻底被电车、混动吃下。现在国内燃油车降价已经没有底线,雅阁、凯美瑞11万多就能落地,合资、豪华集体甩卖,依旧拦不住销量持续缩水。可以明确说:国内家用燃油车基本大势已去,它仅剩的最后一根续命稻草,就是大规模海外整车出口+HEV油电混动技术打包出海,国内市场早已没有翻盘机会。凯美瑞中国燃油车只剩最后一根续命稻草

