做了一辈子生意的特朗普，又念起了生意经。眼看伊朗一步不让，懂王当即灵机一动，索性公开明抢，直接索要天价提成，誓要让全球跟着入套。关键时刻，伊朗一个大动作，直接试出美国有底没底。
特朗普终于图穷匕见了，不再彻底隐瞒自己对中东的企图。美东时间7月13日，特朗普在自己的社交平台放出了重磅消息，那就是从7月14日开始，美国要重新封锁霍尔木兹海峡。随后，白宫的媒体访谈、美军中央司令部也对外确认了相关行动，这说明特朗普不是在口嗨。
而针对此事，特朗普又给自己增加了一层新身份，那就是宣称自己是霍尔木兹海峡的专属守护者，而整条航道的通航安全，都将由美国全权负责。当然，代价也是沉重的，那就是所有经过这里的货运船舶，不管是来自哪个国家、运输何种货物的，都需要缴纳百分之二十的安全通行费用。
不仅如此，特朗普还专门点名了六个中东国家，分别是沙特、卡塔尔、阿联酋、科威特、巴林和以色列，要求这些国家立刻向美国缴纳所谓的保护费。霍尔木兹海峡的航运价值，毋庸置疑，这条狭窄的海上通道，承载了全球超三成的石油海运贸易，四成以上的液化天然气运输，每天差不多都有两百多艘商船通过。

所以，谁能掌控这条航道，谁就掌握了拿捏全球能源市场的主动权。而从地理位置上看，最有便利条件的，当然就是伊朗和阿曼，但是在过去的几十年间，两国都没有就此有过什么想法，直到这一次美伊冲突，伊朗尝到了好处。
因而，便打起了拦路收费的主意。
所以，在美伊停火之后，伊朗单方面公布了一套全新的航道管控要求，那就是必须紧贴伊朗一侧的海域航行，同时要向伊朗缴纳对应的安保费用。如果有商船执意要靠近阿曼一侧航行，就会面临伊朗的导弹和无人机的威慑拦截。而美伊再次爆发交火，原因也是这个。
同时，面对伊朗的布局，美国自然也不可能坐视不理的。毕竟和尚摸得，为什么美国摸不得？而且美国在中东长年驻扎着五万多名兵力，海空作战的优势远远高于伊朗，为什么不能分一杯羹？

说到底，还是伊朗地理优势太大了。同时，靠着本土部署的导弹、海上无人艇和各类无人机，伊朗能够随时随地对海峡内的商船进行袭扰和管控，美国可以摧毁伊朗的军事目标，但没有办法二十四小时全天候守住整条航道，也就陷入了胶着的状态。
所以就出现了奇怪的现象，那就是美伊虽然交火，但是有一个共识，对于通过霍尔木兹海峡的船只必须收费，以至于当特朗普提出要收20%的过路费后，伊朗外长虽然也公开反驳了美国的说辞，明确表示了伊朗才是霍尔木兹海峡真正的合法守护者，并明言美国百分之二十的收费过于离谱了。
当然，对于特朗普这种近乎明抢的方式，也就是20%的过路费，最后未必能够完全落实。但特朗普提出这个本意，也未必完全是盯着赚钱。一直以来，特朗普都在向自己的核心支持者，也就是MAGA阵营的选民灌输一个观点，那就是美国已经彻底地战胜了伊朗。

可如果任由伊朗制定执行海峡收费规则，那特朗普此前所有的宣传都必然会不攻自破。选民也会意识到，美国根本就没有拿下伊朗，所谓的胜利只是空谈，这肯定重创特朗普的公信力，冲击他的政治根基。
所以特朗普才选择了抢先一步，主动宣布了管控航道、收取通行费，他的目的就是要制造出一种非此即彼的零和博弈局面。因为，每条船的运营成本毕竟是有限的，肯定只能二选一。
再一个考量就是重新调整中东地缘战略布局了。应该说，通过这一轮的冲突，美国应该已经意识到了，单凭自己一国的力量，已经很难彻底解决伊朗问题了。即使是有再多常年的中东驻军、持续的军事对峙，即使让美国付出了再高的成本，也达不到自己的目的。

想要打破这种僵局，最好的办法就是把更多的国家都拖入这场博弈之中，让全世界一起为美国的中东战略买单。原因很简单，霍尔木兹海峡的稳定，关乎所有主流经济体的利益，像欧洲各国、日韩、中国、印度等等。
美国推出百分之二十的高额通行费，就是为了抬高各国的通航成本，倒逼所有的利益相关方主动介入局势。欧洲、日韩这些美国盟友，美国还可以通过同盟体系施压，但是中印这些国家，就只能借助能源压力，倒逼通过外交手段来约束伊朗，分担美国的博弈压力。
再有一个可能性就是，美国想要借此强行重塑全球的核心航道治理规则。过去，国际公共海峡都还是在遵循自由通航的国际法准则，任何国家都无权单方面对国际公共航道收取通行费用。

如果这一次美国主动打破了这一套规则，那是否以后美国可以把这种模式搬到其他的地区，靠着自身的军事霸权，强行定义“安保收费”模式，那就真的是无法无天了。