胡塞武装跟沙特干起来了，它袭击了沙特一处机场，两边维持了整整四年的非正式停火，一天之内就撕得粉碎。

很多人还没反应过来，这对打了近十年的老冤家，怎么好好的和平日子不过，突然就又掀了桌子？说出来你可能不信，点燃这次冲突的直接由头，居然是一趟参加葬礼的航班。

事情得从伊朗最高领袖哈梅内伊去世说起，作为伊朗在也门的重要盟友，胡塞武装第一时间派了核心高层代表团，坐伊朗的客机去德黑兰参加追悼仪式。

去的时候就已经出过一次小风波，沙特战机直接闯进也门领空想拦着飞机降落，最后没拦住，代表团还是顺利到了伊朗。

当时明眼人都看得出来，这停火的窗户纸已经薄得一吹就破了，等到 13 号代表团搭原机返回，眼看着就要降落在胡塞控制的也门首都萨那国际机场，跑道上突然就炸了。

几枚炸弹精准落在跑道上，地面设施被炸得坑坑洼洼，客机根本没法落地，只能在天上盘旋了半天，最后改道去了胡塞控制的荷台达机场才勉强降落。

到底是谁动的手？也门政府军第一时间站出来认了，说这是在维护国家主权，专门打击未经许可入境的伊朗飞机。

可胡塞这边根本不认这个说法，一口咬定就是沙特主导的多国联军干的，没有沙特在背后撑着，也门政府军根本没这个胆量也没这个实力。

当天晚上，胡塞的报复就砸到了沙特头上，胡塞武装军事发言人叶海亚公开发表声明，明确表示为了报复萨那机场遇袭，他们已经动用弹道导弹和无人机，直接打击了沙特西南部的艾卜哈国际机场。

不光动手打了机场，胡塞还直接向全球航空公司发出警告，只要萨那机场的封锁不解除，就别轻易飞越沙特领空，出了事概不负责。

沙特这边随即回应，说自己的防空系统全部启动，来袭的导弹都被成功拦截了，没造成什么重大损失。

可不管怎么说，这是 2022 年 3 月双方达成停火以来，胡塞第一次公开承认主动打击沙特境内目标，四年的相安无事，到此为止了。

有人可能会觉得奇怪，不就是一架民航客机降落吗，至于闹到炸机场的地步，连维持了几年的停火都不要了？这事哪有表面上这么简单。

从 2015 年沙特带着多国联军介入也门内战开始，整个也门的领空控制权就一直攥在沙特手里。

所有要飞入也门的航班，都得提前经过沙特方面批准，尤其是伊朗的飞机，沙特盯得最紧，生怕伊朗借着民航的幌子，偷偷给胡塞运送导弹、无人机零部件这些军事物资。

这四年的停火本来就脆弱得很，当初联合国促成的正式停火协议早就到期了，两边就是默认着互不进攻，核心的矛盾一个都没解决。

其中最拧巴的就是萨那机场的通航权，胡塞占着也门首都，一直想让萨那机场恢复正常民航线路，打通和伊朗之间的空中通道；沙特和也门政府军说什么都不同意，生怕胡塞借着通航越来越壮大，以后更难收拾。

这个矛盾攒了四年都没谈拢，这次伊朗客机直接不经批准就往萨那飞，等于直接踩碎了沙特画的红线，明着告诉沙特，你定的规矩，我不打算认了。

沙特敢直接动手炸机场，也不是凭空来的底气，动手之前，沙特王储穆罕默德专门跟美国总统特朗普通了电话，说了自己准备采取军事行动的想法，特朗普当场就表示了支持。

现任美国国务卿是马可・鲁比奥，国防部长是皮特・赫格塞思，这大半年来美国在中东一直对着伊朗保持高压态势，沙特作为美国在海湾地区最核心的盟友，这个时候出手敲打伊朗支持的胡塞武装，刚好跟美国的中东战略对上了节奏。

而胡塞敢直接还手炸沙特的机场，也不是一时脑热，别看沙特是中东有名的土豪，买了一堆顶尖的战机和防空系统，打了快十年的也门战争，愣是没把胡塞打趴下。

胡塞这些年越打越顺手，无人机、弹道导弹都能自己研发制造，隔三差五就突防进沙特境内，打油田、打军事设施、打机场。

早在 2019 年，胡塞就用无人机炸过沙特的核心石油设施，直接把沙特的石油产量砍了一半，全球油价当天就跳涨了一大截。

2022 年沙特愿意坐下来谈停火，说白了也是打疲了，国内能源设施总挨炸，经济上实在扛不住。

现在沙特先撕破了停火协议，胡塞自然不会退让，抬手就把导弹打了回去。

现在最值得关注的还不是两边互相炸机场的这点动静，是接下来局势会不会越闹越大，胡塞控制着也门西海岸，手里攥着红海曼德海峡的咽喉要道。

之前加沙冲突的时候，胡塞天天在红海袭击和以色列相关的商船，直接把苏伊士运河的主航线给堵了大半，全球航运价格涨了好几倍，不少货船都得绕好望角走。

现在沙特和胡塞重新开打，曼德海峡的航运安全肯定又要悬起来，一旦胡塞再出手掐航道，不光中东的石油运输受影响，全世界的贸易成本都得跟着往上走。

目前两边还都停留在有限报复的程度，谁也没说要全面开战，可停火的默契已经彻底打破了，接下来是打两轮就重新坐回谈判桌，还是一步步升级成全面冲突，谁也说不准。