最近看到了一件个人觉得稍微有些认知都不会认为是真的事，居然还有人会相信鸿蒙智行抽走赛力斯大部分利润？

给大家普及一下吧，鸿蒙智行与车企合作的方式，是通过技术、产品、品牌、渠道与制造协同，也就是说，车企承担制造、供应链和市场经营风险；华为长期承担技术研发、平台建设、渠道运营及品牌信誉投入。风险结构各有侧重，是价值共生的合作关系，不能简单等同于“利润被抽走”，也不存在“抽走利润”的逻辑。

还有就是赛力斯的利润下滑，有外因也有内因，外因是原材料价格大幅上涨，单车成本增加，在价格战下，盈利必然会减少，这是行业共同面对的问题。内因是问界产品技术迭代加速，老款车型配套产线、库存部件集中计提减值，个人认为这是本次亏损的核心推手。

说一个事实吧，鸿蒙智行和赛力斯合作的问界，已经实现从0起步累计交付超百万辆，品牌成交均价突破30万元。赛力斯四年时间营收增长超4倍，2025年营收达1650.54亿元，所以就不要单纯看了阶段性下滑就直接推导为合作模式失效。