斯帕周末开战在即：7公里赛道+阿登天气，轮胎和策略才是真正的胜负手
 
这周末F1终于又回到了斯帕。作为赛历上最长的一条赛道，单圈7公里、海拔落差超过100米，Eau Rouge到Raidillon那组上坡弯道，一年里也就这站能体验到。
 
倍耐力这站给的轮胎配方是C2硬胎、C3中性胎、C4软胎。相比去年跳过C1、直接用了C2当硬胎，今年配方组合回到了标准的连续序列，相当于硬胎比去年软了一档。威廉姆斯方面已经说了，正赛大概率是一停策略，硬胎会是主力，唯一的悬念就是起步用中性胎还是软胎。但斯帕的天气从来不是乖乖听话的主，阿登森林的小气候说变就变，赛道东边出太阳、西边下暴雨这种戏码，在这里是常态，天气预报显示排位赛有一定降雨可能。
 
积分榜的局势也够微妙。安东内利从三站前领先汉密尔顿66分，缩到如今只领先队友拉塞尔25分，斯帕这种长直道占比高的赛道理论上梅奔引擎占便宜，但最近几站接连出现的可靠性问题，让这个优势不那么稳了。
 
周五练习赛大概能看出点端倪。跑完两节自由练习，各队对这套新规赛车在斯帕的理解程度，大概率会直接决定周末走向。【来自懂车帝车友圈】