北汽蓝谷这局面,有点像现代人的一种生活状态:明明工作更努力了,工资条也涨了点,可因为房贷、车贷这些大额支出,月底一看余额,还是负数。现在的北汽蓝谷,手里不是没牌:极狐在主流市场站稳了脚跟,享界在高端有了话语权,还有和华为、小马智行合作的智驾底牌。但要想让账本好看,或许得靠享界G9等后续新车快速放量,把规模真正变成利润。此外,海外市场等或许也值得期待。各位看官,你认为,下半年这最高近20亿的亏损能不能追回来? 半年卖了超10万辆车,却可能亏近20亿元,北汽蓝谷这账咋算?
北汽蓝谷这局面,有点像现代人的一种生活状态:明明工作更努力了,工资条也涨了点,可因为房贷、车贷这些大额支出,月底一看余额,还是负数。现在的北汽蓝谷,手里不是没牌:极狐在主流市场站稳了脚跟,享界在高端有了话语权,还有和华为、小马智行合作的智驾底牌。但要想让账本好看,或许得靠享界G9等后续新车快速放量,把规模真正变成利润。此外,海外市场等或许也值得期待。各位看官,你认为,下半年这最高近20亿的亏损能不能追回来? 半年卖了超10万辆车,却可能亏近20亿元,北汽蓝谷这账咋算?