全球车企开始重新定义“低成本电动车”当地时间7月15日,据路透社报道,随着全球新能源汽车竞争持续加剧,多家国际车企正在重新调整低成本电动车开发策略。
大众、雷诺、Stellantis等企业都提出,希望通过平台共享、零部件标准化以及软件复用等方式降低研发和制造成本。
过去,低价更多意味着配置减少。
如今,越来越多车企开始尝试通过平台化和供应链优化来降低成本,而不是单纯压缩产品功能。
对于未来的电动车市场而言,真正决定竞争力的,可能不是谁卖得最便宜,而是谁能够以更低的成本持续推出有竞争力的产品。
全球车企开始重新定义“低成本电动车”当地时间7月15日,据路透社报道,随着全球新能源汽车竞争持续加剧,多家国际车企正在重新调整低成本电动车开发策略。
大众、雷诺、Stellantis等企业都提出,希望通过平台共享、零部件标准化以及软件复用等方式降低研发和制造成本。
过去,低价更多意味着配置减少。
如今,越来越多车企开始尝试通过平台化和供应链优化来降低成本,而不是单纯压缩产品功能。
对于未来的电动车市场而言,真正决定竞争力的,可能不是谁卖得最便宜,而是谁能够以更低的成本持续推出有竞争力的产品。