巴拿马海事代表团将于7月16日主动来华洽谈，此次访问由巴总统主动发起，根源在于本国运河与船舶登记产业经济承压严重。
今年年初巴拿马强行收回中资运营港口，还多次安排议员窜访台湾，两国经贸海事合作持续遇冷。中方按照国际海事规范开展常态化安全检查，不少存在设备缺陷的巴拿马籍船舶被滞留，高昂滞留成本促使大量船东更换船籍，该国船舶登记相关收入直接减少三分之一。
不少中资航运企业调整航线绕行，进一步压缩运河通行收益。网传“扣一艘吓跑1.5艘”只是自媒体通俗比喻，并无官方精确统计数据。
中方反复说明船舶查验是全球通用安全管理措施，并非针对性打压。巴拿马此番主动来华只为缓解财政损失，若想彻底修复双边合作，还需要在港口争端、涉台核心问题上做出实质性纠正，单纯商谈航运事务很难化解深层矛盾。