这应该不是新一代小米SU7 Ultra,至少不会是普通版,而是一台更极致的版本。
目的就是为了打破保时捷Taycan Turbo GT Manthey的记录,拿回纽北最速四门量产车记录。
这台车的空气套件是真夸张,鹅颈尾翼,看着比GT3 RS的更大,前后的轮拱也都是重新设计,更接近那台原型车。
底板应该也有对应的风道,反正这台车肯定没有风味开孔,都是真的。
按照小米的调性,圈速肯定会打破保时捷的记录,不然这车就没必要发布了,就是不知道能超多少了。小米汽车保时捷纽北






这应该不是新一代小米SU7 Ultra,至少不会是普通版,而是一台更极致的版本。
目的就是为了打破保时捷Taycan Turbo GT Manthey的记录,拿回纽北最速四门量产车记录。
这台车的空气套件是真夸张,鹅颈尾翼,看着比GT3 RS的更大,前后的轮拱也都是重新设计,更接近那台原型车。
底板应该也有对应的风道,反正这台车肯定没有风味开孔,都是真的。
按照小米的调性,圈速肯定会打破保时捷的记录,不然这车就没必要发布了,就是不知道能超多少了。小米汽车保时捷纽北





