7月14日，新建济南至枣庄铁路站房工程设计招标公告挂了出来——这意味着什么？简单说，济枣高铁从"修路"阶段，正式要推进到"修车站"环节了，离2027年底全线通车的目标，又近了一大步。
几个关键数字记一下：
设计时速350公里——标准的高铁规格，不是城际那种250的；
全线10座车站：济南东、历城、南山、泰安东、宁阳东、曲阜东、邹城、滕州东、枣庄南、台儿庄；
其中济南东、历城、曲阜东是既有站，剩下7座是这次要新建的——也就是这次招标的主角。
标段划了3个：
JZZFSJ-1：宁阳东（0.5万㎡）、邹城东（0.8万㎡）、台儿庄（1万㎡），小计2.3万㎡；
JZZFSJ-2：济南南山（0.5万㎡）、泰安东（1万㎡），小计1.5万㎡；
JZZFSJ-3：枣庄南（1万㎡）、滕州东（0.8万㎡），小计1.8万㎡。
时间表也给得挺明确：签合同后1个月出初步设计和概算，初设批复后2个月出施工图和预算。也就是说，最快再过几个月，这批车站的长相和布局就能定下来了。