广州地铁26号线最具意义的是，北端打通太和与机场花都的联系，填补大源地铁空白；南端补齐市广路（22号线绕路）、沙湾等地地铁空白。[笑哭][笑哭][笑哭]
中段作用存疑，看下图，换乘线路多为远期规划，不在4期内。如此规划，26号线难起分流作用。
北段客流会涌入3号线，南段市广路以北选3号线更好，分流效果打折。
中段真正有换乘价值的仅8号线鹭江、11号线逸景路站。杨箕东换10号线通达性差，沙河6号线客流一般，26号线难达核心区。