车市热门 在奥迪大刀阔斧精简产品组合的同时，却出人意料地推出了两款从未涉足过的全新车型。继三排座Q9之后，RS Q5高性能SUV也确认即将登场，这也是奥迪Q5车系近20年来首次获得RS徽章。最新曝光的谍照显示，RS Q5测试车配备了双椭圆形排气管、外扩的轮拱以及更宽的轮距。车身上的黄色高压警示贴纸暴露了其插电混动身份。鉴于Q5与A5的紧密关系，RS Q5很可能直接借用RS5的插混V6动力总成，采用4.0升双涡轮增压V6发动机+25.9千瓦时电池组，综合输出630马力，峰值扭矩825牛·米。作为参考，RS5 Avant的整备质量已达2,370公斤，而SUV版本的RS Q5预计将更重。RS Q5的推出不仅对奥迪意义重大，也与保时捷的产品布局密切相关。保时捷将于本月底停产第一代Macan，并在2028年推出直接继任者，届时将与奥迪Q5共享平台。两大品牌正在加速合作以分摊开发成本，包括保时捷纯电718 Boxster/Cayman、奥迪Concept C，以及即将推出的三排座Q9（可能与保时捷的三排座SUV共享平台）。谍照中还包括配备四出排气的SQ9以及新一代RS6 Avant。值得注意的是，新一代RS6将首次以轿车形式出现，取代RS7 Sportback，标志着RS6轿车在时隔15年后正式回归。SQ9预计将率先亮相，而RS Q5和RS6的发布时间尚未确定。奥迪正在经历一场深刻的产品线重塑，A1、Q2、A8旗舰轿车、Q8 E-Tron及Q8 E-Tron Sportback等车型已相继停产或退役；A5 Coupe、A5敞篷版、TT和R8也已告别市场。与此同时，A2将以入门级电动掀背车的形式回归，而2027年推出的纯电跑车则是最引人注目的新成员。虽然RS Q5、Q9/SQ9和A2等车型的设计和工程工作已在数年前完成，它们仍代表着奥迪当前设计语言。真正的变革将从2028年的A4 E-Tron电动轿车开始，届时奥迪将全面拥抱全新的设计语言，提升内饰品质，增加物理按键，减少屏幕数量。