郑州又丢脸丢到全国了！汽车站明明有9个售票窗口，却只开放1个，旅客顶着高温排队购票！网友吐槽：合着9个窗口就一个人干活，剩下几十个都是领空饷的？这也太讽刺了！

拍视频的男子原本只想买张票，结果差点被热晕，他抬头一看，九个售票窗口排成一排，只亮着最边上一个，其他八个紧闭，现场立马炸锅。

镜头扫过去，有人用纸片当扇子，有人抱着孩子来回踱步，拎着蛇皮袋的务工大哥蹲在地上喘气，衣服湿了大半贴在背上，谁不着急。

男子当即拨打投诉电话，接线员称已向领导反馈，待领导安排，会研讨解决方案。

更令人不满的是，媒体下午问询时，车站人员说辞突变。表示窗口会根据客流峰谷动态调配，当前着重推行自助与线上服务，短期内并无增设人工窗口的计划。

这叫动态吗，队伍排成这样还算谷吗，非得等到春运挤到踩伤才算峰吗，问出来心里都凉半截。

网上很快炸了，有人说十八线小县城都能同时开两个窗口，省会车站凭啥只开一个，还有人联想到之前的事，车站电梯坏了几年没人修，郑州东站候车室热得像蒸桑拿，一桩桩叠在一起，谁服气。

也有人吐槽像极了银行，一排窗口只开两三个，硬是让人排两个小时，这种“省人工”的招，真省在了乘客头上。

问题在于，自助设备是好事，能提效，能少走弯路，但自助不是挡箭牌，不是把不会用手机的群体隔在门外，长途车站来往的可不全是年轻人。

老人面对操作束手无策，务工者惯于使用现金，旅客双手被大包占据，带娃家长无暇填写信息。这些人该如何是好，难道只能在三十六摄氏度的酷热中干等着？

九个窗口不是摆样子，当初规划就是为了高峰需求，现在图省事一关了之，还给它起个好听的名字，说到底还是只盯着成本，不看人。

说到这，有人把这事定义成懒政，也有人骂是“降本增效”走了偏，说白了就是“降智服务”，硬件挺亮堂，服务意识掉线，画面才显得格外讽刺。

舆论迅速发酵后，郑州交运集团连夜作出回应，发布致歉声明。声明称已处理相关责任人，全市汽车站开展服务大整改。自即日起，将依客流动态增开人工窗口，安排专人引导购票，并接受社会监督。

工作人员也联系了当时投诉的旅客，当面道歉，记者第二天回访，固定开放的人工窗口增加到两个，客流多时再开，这一步总算迈了出去。

但话说回来，为什么非要等人拍视频，等上热搜，才想起整改，排队那会儿，管理人员没在现场吗，一线同事提情况，要“研究”那么久吗。

公共服务讲温度，温度不在横幅上，不在口号里，落到眼前就是高温天多开的那一个窗口，是有人出来维持秩序，说一句“别急，马上加窗”。

别把公共服务当生意做，别把乘客当成本看，端着服务的饭碗，总该把活儿干到位，绩效要不要跟群众的满意挂钩，这个问题不难回答。

这几年类似画面不陌生，医院挂号排长龙，政务大厅到点就下班，银行窗口亮着灯没开工，完成最低标准就万事大吉，这种心态伤人。

城市的第一印象往往从车站开始，拎着行李进门先被一盆冷水浇头，谁还愿意在这座城市多停一步，口碑就是这样一件件小事砸的。

智能化是趋势，人性化是底线，机器可以多摆，线上可以多推，人工窗口不能一减再减，极端天气、客流增长的时候，人员该补就补。

也别把“动态调配”挂嘴上，真要动态，就定门槛，队伍超过多少人立刻加窗，排队超过多少分钟马上增援，别让“动态”变成挡箭牌。

这次整改走得快，值得肯定，可别一阵风，过两天风头一过，又回到只开一个的日子，站在窗口前的不是数据，是活生生的人。

多开一个窗口，少湿一件衣服，少一句抱怨，走出大厅那一刻，风也凉了些。

信息来源：大河报 2026-07-15 10:42——郑州汽车中心站9个售票窗口仅开放1个，高温天乘客大排长队，郑州交运集团致歉：即日起动态增开人工窗口