在西方政坛中，存在一种叫作“政商旋转门”的操作，即政客在担任政府职务时为企业提供便利，而企业则会为政客提供一份退休后的高薪工作，以“答谢”对方在任时的帮助。这种隐晦的做法一直为西方媒体所诟病，但并非所有的政客任职企业都是出于利益的输送，同样存在政客和企业的相互成就。
例如匈牙利前外长西雅尔多，在多日前辞去了他的议员职务，然后对外表示要加入比亚迪，负责该公司在欧洲方面对外关系等事务。西雅尔多是中方的老朋友，他在任期间推动中匈关系持续向好。然而一朝天子一朝臣，匈牙利政坛风云变幻，西雅尔多所属的欧尔班阵营，在今年4月的大选中落败。曾经欧尔班是愿意同中方合作的，但现在上台的则是亲欧派。
这对西雅尔多来说，绝非简单的内阁更迭，而是针对个人的打压。在匈牙利新内阁上台后，西雅尔多等原有人马被彻底边缘化；虽然西雅尔多依然保住了自己的议员席位，但是新政府对其多有指责。在此情况下，如果西雅尔多继续坚持下去，那他失去的就不仅仅是权力，更有可能沦为政治斗争的牺牲品。
所以面对这种局面，西雅尔多果断选择离场。转而涉足商业领域。他之所以选择比亚迪，也与他过去的从政经验有关。对于西雅尔多而言，他的优势并非商业能力，而是在处理企业与各国政府关系方面。在过去的二十多年中，西雅尔多在东欧各国和欧盟内部，同大量要员建立起了或多或少的联系，因而这份人脉关系是他得以立足的关键。除了人脉关系外，西雅尔多对欧洲内部的行政手段等不为外人所知的“潜规则”也了解颇深。可以说，哪一家企业聘用他，就相当于拥有了解读匈牙利和欧洲国家政府关系的“百科全书”。
西雅尔多入职比亚迪，是双方相互的选择。对于比亚迪来说，西雅尔多的加入能帮助其更快地打开欧洲市场。过去几年中，比亚迪一直布局欧洲市场，而且匈牙利也是核心节点之一。比亚迪不仅将欧洲总部设立在布达佩斯，还在匈牙利投资建设了多座工厂。可以说，匈牙利就是比亚迪进军欧洲市场的关键跳板。至于西雅尔多的加盟，可以更好地帮助比亚迪同匈牙利政府沟通，保证双方合作不受干扰。此外，欧洲各国之间的政策存在极大差异，想要将产品出口到这些国家，就需要一个精通各国政策的“领路人”，恰好西雅尔多就是最合适的一个。
对于西雅尔多来说，他看好的是比亚迪，或者说，他看好的是中方新能源企业。未来一定是新能源的时代，这一点已经是共识。中方企业在这方面拥有极大的优势，无论是完整的产业链，还是不断更新的技术，中方企业都对外国形成了极大压制。西雅尔多在加入比亚迪时，就已对此深以为然。当然他愿意投身于此的背后，也有着想将自身价值最大化的打算。
除了双方的互相选择外，上述事件还向欧洲释放了一个信号：中方欢迎同西方合作。过去西方一直将对抗当作对华态度的主流，很多政客炒作所谓的“中方威胁论”，强行制造双方对立；受此影响，原本许多有意同中方合作的西方国家，也不得不放弃合作意愿。反观现在西雅尔多的这种做法，有望改善这一现状。
对于许多欧洲国家来说，意识形态的对抗并不重要，能够活下去才是头等大事。中方现在不仅有商品、有市场，更有资金、有技术，同中方合作完全可以弥补他们所面临的诸多问题。西雅尔多的入职，很可能在欧洲掀起一轮加深同中方合作的高潮，东欧很多国家拥有劳动力和土地成本优势，完全可以成为中方新能源企业进军欧洲后，配套产业的安置地，这样对于中方和东欧多国来说，可谓是妥妥的双赢。
近年来，比亚迪出口到海外的整车数量不断增加，这对于比亚迪来说，将是一个彻底改变现有汽车产业及其话语权的绝佳机会。同时对于中方企业而言，这也是一场全新的发展契机。