2026年车主口碑天花板，我赌你没猜到！
好评率这个东西，到底有多重要？
反正对我来说，买东西之前不翻翻评价，浑身难受。
点外卖低于4.5分的直接划走，淘宝买件衣服差评区逛得比详情页还仔细，周末找家店吃饭，大众点评能翻到底朝天。身边朋友老说我选择困难，但我真心觉着，花出去的钱得花得明明白白吧？
所以轮到自己买车的时候，我直接把那套刷评价的功夫全用上了。
翻了好多真实车主反馈，发现零跑A10有个数据挺打动我的。NPS，净推荐值，说白了就是车主愿不愿意把这车安利给朋友。零跑A10拿了73.3分，小型SUV里排第1。
73.3分什么概念？好比打游戏通关后问你会不会推荐给朋友，超过七成的人都选了“强烈推荐”，这个比例在汽车行业已经算很高了。我心想，愿意真心推荐的人多，这车应该差不到哪去。参数再好看，开起来糟心也没用，车主又不傻。真实车主的打分总比厂家宣传靠谱吧。
提车之后没多久，7月16号车质网出了二季度SUV质量排行，又帮我把了一遍关。零跑A10投诉销量比万分之1.9，全行业排第1。行业均值万分之51.5，它连二十五分之一都没到。好评率排第1、投诉率最低，这俩同时拿，说实话买车之前我都没敢这么想过。
榜单上还有个挺有意思的现象。比亚迪9款、吉利7款、奇瑞7款，自主品牌占了一大半。有几个豪华品牌这次确实没站住，有的排名往下掉，有的只进了1款，有的直接不见了。放到五年前谁能想到？国产车在质量榜上能压到这个程度！
对了，报告里还有一组数据，二季度整个行业投诉量涨了63.6%，创了近一年新高。说白了就是好多车一冲量品控就绷不住了，卖得多投诉更多。零跑在这个背景下还能把好评率做到第1，投诉率压到最低，两头都占住了，说实话越开越觉得这车买得踏实。
买东西之前多翻翻评价这个习惯，真没白养。群众的眼睛确实毒，这句话在汽车圈也一样好使。