还记得日本当年拿下印度高铁订单时，他们是志得意满，日媒更是以“印度订单到手，对日中高铁竞争完成翻盘，扳回印尼失利的一局”为题高调进行了报道。

却没有想到，在日本拿到订单11年后的2026年，印度孟买-艾哈迈达巴德高铁仍“难产”，曾在石破茂内阁担任法务大臣的牧原秀树甚至在X网站公开发文称，该项目进展坎坷的原因，全都怪印度方面“不守信用”“蛮不讲理”。

从当年的举国欢腾，到如今怒斥印方，日本人用自己的遭遇让其他国家看清了当地复杂的营商环境；而对于中国企业来说，日印高铁项目给我们的最大启示是——某些项目宁愿不做，也不能让自己陷入合作“泥潭”。