【红牛已为其被搁置的翻转尾翼找到修复方案】

红牛预计将及时完成其玛卡雷娜式翻转尾翼的机械修复工作，以便该部件能在下周末的匈牙利大奖赛中重新投入使用。

在马克斯·维斯塔潘于英国大奖赛以及奥地利排位赛遭遇撞车事故（这些事故与车队采用特殊设计的尾翼出现了问题有关）后，红牛决定在本周末比利时的赛事中将其拆除。

此举亦是在国际汽联介入之后做出的，该机构要求红牛保证他们的翻转尾翼不存在更广泛的安全隐患。

周五在斯帕-弗朗科尔尚，红牛技术总监皮埃尔·瓦切表示，这些问题已经追溯到其尾翼设计上的机械故障。

目前，米尔顿凯恩斯的工厂正在推进实施各项解决方案，以确保未来不再出现重复的问题。且车队抱有极大希望，认为改进后的设计能够赶在下周末于匈格罗林赛道举行的比赛前准备就绪。

“这是我们在银石事故后发现的一个机械问题，”瓦切说。

“我们会修复它。在装上赛车之前，我们正试图证明它万无一失。它应该能为布达佩斯的比赛准备就绪。”

瓦谢明确表示，在确信尾翼毫无问题之前，红牛不会将其重新带回赛场。不过，他并未详细说明在红牛环赛道和银石引发问题的具体原因。

然而，他表示尾翼的一些部件——最有可能与激活机制有关——正在被加固得“更强”。并且车队与国际汽联的讨论，已经让该管理机构对他们的计划感到满意。

“我们已经向他们证明了我们所做的工作，”瓦切补充道。“我认为现在对我们来说，谨慎行事才是关键。我们不想冒任何风险，我们希望做到100%有把握。”

维斯塔潘 🦁 2026F1比利时大奖赛