上半年车市洗牌：吉利零售登顶，全球新能源前十中国占八席
老铁们，上半年车市数据出来了，格局确实在变。国内零售榜上，吉利以102.1万辆超越比亚迪的99.1万辆，终结了比亚迪自2023年以来的销冠地位，成了新的自主一哥。上半年大盘同比下滑20.2%，吉利降幅控制在16.7%，算扛得住了。
再把视线拉到全球，2026年1-5月新能源车型销量前十名里，中国品牌占了8个席位，只有特斯拉Model Y和Model 3不是中国品牌。Model Y以40.82万辆排第一，吉利星愿以18.30万辆排第二，Model 3以16.40万辆排第三。比亚迪宋/海豹U和元UP也都在前十，理想i6排第七，小米YU7排第九。中国新能源车在全球的渗透速度确实越来越快了。
国内零售前十榜单里，合资只剩一汽大众、上汽大众、广汽丰田、一汽丰田四家了，而且全在5名开外。零跑是前十唯一正增长的，同比涨了29.3%，长城已经跌出前十。
这组数据说明两件事：一是比亚迪在国内市场确实遇到了压力，吉利的渠道和产品布局正在发挥作用；二是全球新能源市场的增长主力已经转向中国品牌。上半年零售大盘跌了20%，这轮洗牌远没结束。【来自懂车帝车友圈】