现在选车的逻辑早就变了，以前大家认车标，现在更看重品牌背后的支撑够不够硬。
今年上半年国内乘用车市场同比下滑超两成，不少车企为了抢份额亏本卖车，股价也一路走低，不少消费者下单前最纠结的不是车的配置，是怕买完没两年品牌经营不善倒闭，后续维修、车机系统更新全没了着落。
鸿蒙智行今年的市场表现就很突出，上半年交付量逆势增长18.6%，和其他只做零部件供应的角色不同，它从底层技术研发、产品功能定义到终端门店服务全链路都深度参与合作车企的运营。就拿赛力斯举例，和它合作前企业连年巨亏，合作后短短两年就实现扭亏为盈，在高端新能源市场站稳了脚跟。
如今行业洗牌进入下半场，这种足够稳的底层支撑，才是消费者真正需要的“定心丸”。