疏通沿海经济大动脉！81.6亿元沈海高速闽东段扩容工程正式获批，浙‑粤沿海通道迎来提质升级

依据福建省发改委7月8日官方批复文件（闽发改网审交通函〔2026〕89号）权威信息核实，G15沈海高速宁德福鼎洋中‑霞浦三沙段扩容工程可行性研究报告完成正式批复，这条长期车流饱和拥堵频发的国家级沿海干线，正式迈入项目落地筹备阶段。项目总投资81.6亿元，建设周期48个月，采用新建复线结合老路原位拓宽的差异化建设方案，作为国家十五五重点高速提质扩容项目，建成后将重塑长三角至粤港澳沿海陆路运输格局 。
项目坐落于宁德市福鼎市、霞浦县境内，主线全长40.3公里，其中新建复线段落6.3公里，老路改扩建路段34公里；静态总投资78.9亿元，建安工程费用60.9亿元。本项目采用政府收费‑还债运营模式，项目资本金27.6亿元，占总投资额33.8%，建设资金由省级财政全额出资保障。线路北起福鼎店下镇洋中复合枢纽，对接甬莞高速沙埕湾通道以及沈海高速分水关至洋中段；向南途经太姥山镇、硖门乡、牙城镇，终点设于霞浦三沙互通，向南无缝衔接霞浦至蕉城扩容路段，打通沿海高速分段改造的关键断点。
全线按照两段不同建设标准规划建设，兼顾通行效率与既有道路现状。洋中至太阳头新建复线，采用双向六车道高速标准，设计时速100km/h，路基宽度33.5米；太阳头至三沙老路改造段升级为双向八车道，设计时速100km/h，路基拓宽至41米，原有保留隧道区段维持80km/h限速标准。全线同步优化交通枢纽布局，改扩建洋中枢纽、柏洋、牙城、三沙4处互通，移位重建太姥山互通，优化景区进出车流，并配套新建一处标准化服务区。除主线路基、桥梁、隧道施工外，互通匝道建设、收费站房建、管线迁改、机电智能化改造、边坡防护等衍生工程，将分批次释放大量建设工程量。
从国家交通战略层面来看，该路段属于国家综合立体交通网长三角‑粤港澳主轴的关键组成部分。原有沈海高速宁德段常年车流趋于饱和，节假日拥堵常态化，本次扩容改造可有效分流过境客运、货运车流，提升沿海大通道防灾应急、极端天气通行保障能力，强化路网运行韧性。区域经济层面，线路串联太姥山文旅景区、福鼎白茶种植产区、霞浦滨海旅游经济带，扩容之后打通特色农产品外销物流通道，推动滨海文旅产业提质，助力闽浙交界区域乡村振兴，实现交旅、交能深度融合发展 。
放眼福建省全域，2026年全省在建及规划高速公路项目总投资规模超1860亿元，沈海高速多段同步启动改扩建工作，公路基建已经成为全省稳投资、拉动区域经济增长的重要抓手。结合项目推进时序来看，本次工可批复仅为前期首个关键节点，后续将依次开展初步设计评审、施工图设计、征地拆迁、分段招标等流程，4年建设周期内工程标段分批释放。主线土建项目门槛较高，主要面向中交、中铁、中铁建及省级龙头路桥企业；建材供应、边坡绿化、管线迁改、机电安防等细分板块，则为地方建筑企业、建材供应商提供市场机遇，勘察设计、工程监理、第三方检测、BIM数字化建设等第三方服务赛道也将迎来业务增量。
随着项目前期工作稳步推进，这条沿海交通堵点改造工程即将进入招标筹备阶段。项目建成通车之后，不仅可以缩短浙南至闽东的时空距离，降低大宗货物物流运输成本，还将完善闽东北协同发展区交通配套，为福建对接长三角产业外溢、承接粤港澳商贸流通，筑牢坚实的陆路交通根基。