截至2026年5月，中国品牌已占据英国新车注册量的约20%。相较于欧盟高达35%的惩罚性关税，英国仅征收10%的标准进口关税，加之本土汽车工业的长期衰退，使其成为中国车企规避贸易壁垒、加速渗透欧洲市场的关键突破口。