2026年5月，中国品牌乘用车在欧洲31国销量超日本，5家中国车企售出13.84万辆，同比涨65%，6家日本车企13.04万辆，同比跌3%。国产出海军团全员飘红，日本车企则多有下滑。
不过，虽说每两个欧洲人就有一个想换中国车，可大众占比21%，中国品牌仅12%。欧洲消费者有本土品牌情结，且购车理性。中国车能在加征关税下卖得更好，靠的不是低价，而是从产品适配、本地化等多维度改造，满足欧洲用户需求。但前方还有真正的对手和挑战等着中国汽车。