这两年，汽车行业最常见的打法就是降价。但价格战打到现在，大家都发现一个问题：销量不一定涨，利润却先没了。2025年中国汽车制造业利润率已经降到4.1%，2026年还在继续承压。再加上碳酸锂、存储芯片等核心成本反弹，单车制造成本增加1.5万到2万元，车企的日子更难了。
所以说，价格战没有赢家。越是行业下行，越不能把技术领先耗在低价内卷里。真正能穿越周期的，是体系能力。
鸿蒙智行提供的就是这种体系能力。它覆盖产品定义、技术研发、整车制造、质量管理、品牌营销、渠道销售和用户服务，不是简单供应商采购关系，而是和合作车企共同做产品、共同创造价值。
行业越卷，越能看出技术、品牌、服务协同的重要性。下半场，车企不能只卷价格，更要卷未来。