谈成了，西班牙和中国合作。当地时间7月17日，西班牙政府官宣集中公示一批产业项目，中国汽车从业者（非独资）将在西班牙进行投资，从而创造大量工作岗位，西班牙政府及本土汽车产业界对此普遍持积极态度。

这次咱们不是去单纯“卖车”的，而是带着真金白银和技术去帮人家盘活旧厂子。

这次敲定的三个大项目，最实在的就是创造了将近6000个就业岗位。比如奇瑞和西班牙本土的埃布罗（Ebro）合作，直接把人家2021年关停、闲置了好几年的老厂房重新利用起来，新生产线一开，上千个原本失业的当地工人又有了饭碗。还有宁德时代砸下41亿欧元建电池厂，光这一个项目就能提供4000个工作。

对咱们来说，这步棋走得稳。现在去欧洲光靠出口整车，动不动就容易被贸易壁垒卡脖子。咱们把组装线、电池厂甚至研发中心搬到人家地盘上，用当地工人，交当地税，这叫深度绑定。西班牙有老工业底子，咱们有新能源核心技术，这叫优势互补。

以前总觉得欧洲人高傲，但面对实打实的就业和产业升级，他们也得低头算算经济账。咱们把产业链铺到海外，不仅赚的是技术升级的钱，更是为民族汽车工业的长远发展打下地基。这种实打实的互利共赢，比喊一百句口号都管用。