1993年9月16日，该机被转交给**飞行研究院（LII，ЛИИ，俄罗斯格罗莫夫飞行研究院）使用，并在BARZ（比科夫斯基飞机维修厂）**进行了重新涂装。
它最初是一种经过“非军事化改装版本（demilitarized variant）”的飞机，配备了空中加油系统。
1993年9月，该机在BARZ重新喷涂为LII飞行研究院的涂装。此后，它成为20世纪90年代至21世纪初许多航空展览会上的活跃参与者。
后来，该机因达到大修周期后的使用寿命极限而退出服役。它的最后一次飞行发生于2002年2月，飞行时间长达12小时。
截至2011年8月16日，该机被存放在**拉缅斯科耶机场（Ramenskoye Airfield）**的机库内。
2020年春季，作为LII资产，该机被挂牌出售。
2021年5月，它被转移至俄罗斯卡卢加州奥列什科沃机场（Oreshkovo Airfield, Kaluga Region）的航空博物馆进行保存展示。