如何看待小米用上中创新航或者欣旺达等二线供应商的电池？
类似问题我在很早之前就给过答案了，不是坏事，而且我支持，只要电池的标准跟同定位的其他车型对比差不多。
现在的动力电池供应头部效应太严重了，新能源车企除了比亚迪过得很好，吉利还行之外，就没几家车纯车企的财报是好看的。
小鹏在很早之前就切中创，理想也在扶持欣旺达还要合资建厂，现在有更多的厂商准备切中创。大力扶持二供，不仅能让厂商减少被卡脖子的风险，规模大了之后也有利于改善利润。
如何看待小米用上中创新航或者欣旺达等二线供应商的电池？
类似问题我在很早之前就给过答案了，不是坏事，而且我支持，只要电池的标准跟同定位的其他车型对比差不多。
现在的动力电池供应头部效应太严重了，新能源车企除了比亚迪过得很好，吉利还行之外，就没几家车纯车企的财报是好看的。
小鹏在很早之前就切中创，理想也在扶持欣旺达还要合资建厂，现在有更多的厂商准备切中创。大力扶持二供，不仅能让厂商减少被卡脖子的风险，规模大了之后也有利于改善利润。
