中国最担心的一幕或将发生：伊朗下达了一项死命令，全球很多国家都要哭了！
 
特朗普就是全球最大的“战争犯”！他在中东的错误决定，正在让全世界为他买单！
 
7月16日，路透社援引三名知情人士的话披露，伊朗高层已经通知也门胡塞武装，让他们做好全面封锁曼德海峡的准备。
 
这项命令有一个触发条件。如果美军继续扩大对伊朗的空袭，开始轰炸发电厂、桥梁等关键基础设施，胡塞武装就要立即行动，对经过曼德海峡的船只发起攻击，切断红海航运通道。
 
说得简单一点，美国真敢继续往大了打，伊朗就准备让全世界的货轮和油轮都过不安稳。
 
而且这不是伊朗临时说出的气话。接近胡塞武装的消息人士透露，他们已经把导弹和无人机部署到也门西部高地、荷台达以及亚丁湾附近，相关准备基本完成，目前就差最后一道命令。
 
路透社还提到，伊朗革命卫队在也门的人员可能会负责决定具体行动时间。不过，这些消息目前主要来自匿名信源，伊朗外交部和胡塞武装暂时没有公开回应。因此，曼德海峡现在还没有被正式封锁，但动手的准备可能已经做了。
 
这下特朗普应该明白了，他面对的根本不是一个只会被动挨打的伊朗。
 
美国炸伊朗本土，伊朗就会对霍尔木兹海峡采取行动。美国如果继续轰炸伊朗的电力系统和交通设施，伊朗就让胡塞武装对曼德海峡下手。这也就导致美国每扩大一次打击，全球能源运输面临的风险就增加一层。
 
要知道，曼德海峡的位置非常重要，从亚洲开往欧洲的货轮，通常要经过亚丁湾、曼德海峡、红海和苏伊士运河。这里一旦出问题，很多船只就只能绕行非洲南端，运输时间至少增加十天，燃料和保险费用也会跟着上涨。
 
今年6月，每天大约有740万桶石油和成品油从曼德海峡经过，大约占全球石油产量的7%。这个比例看着不算特别夸张，可问题在于，霍尔木兹海峡的航运现在已经严重受阻。
 
过去，全球大约五分之一的石油和液化天然气贸易要经过霍尔木兹海峡。伊朗战争爆发以后，沙特只好把大量石油转移到红海沿岸的延布港出口。如今沙特大约七成的能源出口，都要依靠红海这条通道。
 
所以，曼德海峡真要被封锁，沙特刚刚找好的出口路线也会出问题。到时候不光伊朗的石油运不出去，沙特等国的石油同样会受到影响。
 
而且胡塞武装以前已经证明，他们确实能够干扰红海航运。2023年底，胡塞武装开始袭击商船以后，苏伊士运河的贸易量一度下降了一半，不少航运公司宁愿绕行非洲，也不敢冒险进入红海。
 
那段时间，从中国运往地中海地区的一个标准集装箱，运费曾经从大约1000美元涨到4000美元以上。货物在路上多走十几天，企业成本自然会上升，最后这些钱还是会进入商品价格。
 
中国当然会担心，而且受到的影响可能相当直接。
 
中国是全球最大的原油进口国，2025年进口的能源产品中，接近一半来自中东。今年6月，受到伊朗战争和航运受阻影响，中国原油进口量已经降到接近十年来的最低水平。
 
如果霍尔木兹海峡和曼德海峡同时受阻，中国从中东进口石油的难度会进一步增加。同时，中国出口欧洲的家电、机械、汽车零部件和日用商品，也会面临运费上涨和交货推迟。
 
不过，受到影响的肯定不只是中国。欧洲要承担更高的进口成本，埃及会损失苏伊士运河收入，沙特等国的能源出口会受到限制，印度、日本和韩国也要承受油价上涨。
 
最难受的还是那些经济基础比较弱的国家。石油价格上涨以后，运输、发电、化肥和粮食价格都会受到影响。这些国家没有充足的能源储备，也拿不出太多资金进行补贴，普通人的生活压力自然会越来越大。
 
在我看来，造成这一切的主要责任，特朗普根本推脱不了。
 
他公开威胁要轰炸伊朗的发电厂和桥梁，可发电厂停下来以后，医院、供水、通信和居民生活都会受到影响。美国口口声声说是在打击伊朗，可真正承担后果的，还有大量普通民众。
 
而且特朗普至今没有说清楚，美国到底想把这场战争打到什么程度。他想通过轰炸逼迫伊朗让步，但伊朗并没有按照他的要求退让，反而开始扩大报复范围。
 
这说明特朗普的军事施压根本没有解决问题，只是让冲突涉及的国家越来越多，让全球能源和航运市场越来越紧张。
 
更讽刺的是，美国自己拥有大量石油和天然气，承受能源冲击的能力比较强。可中国、欧洲以及众多依赖进口能源的国家，却要替美国的错误决定承担成本。
 
所以，伊朗这次让胡塞武装做好封锁准备，绝对不是一条普通消息。特朗普如果继续升级空袭，曼德海峡随时可能出现严重航运危机。
 
到了那个时候，油价、运费和商品价格都会受到影响。美国在中东不断扩大军事行动，最后承担代价的却是全世界。这正是特朗普最不负责任，也最让人愤怒的地方。