这就是赤裸裸的现实！看一组数据：
1、日本发动机，寿命是55万公里
2、德国发动机，寿命是35万公里
3、美国发动机，寿命是60万公里
4、韩国发动机，寿命是55万公里
5、法国发动机，寿命是50万公里
6、意大利发动机，寿命是50万公里

虽然这张车友圈流传的各国发动机寿命表，数据真假未经考证，但时代变化真的很快，以前大家买车第一关注点，就是发动机耐不耐用、能跑多少公里。现在国内市场风向已经变了，大部分家庭选车优先考虑新能源，比续航，比能耗，比智能，燃油发动机不再是比拼的核心。​

不止家用车迭代升级，就连一向讲究纯机械、硬派操控的越野领域，也迎来了智能化转型。

6月27日全新上市的猛士M817，就是非常典型的代表。

它没有丢掉猛士经典的军工级越野底盘实力，保留了硬派越野该有的通过性、稳定性和脱困能力。而且，它整车搭载了华为乾崑全套智能驾驶方案，把传统硬核越野和现代智能科技融合在了一起。

以前玩硬派越野，极度依赖个人驾驶经验。非铺装路、盘山小路、复杂坑洼路面，全都需要司机自己判断，新手很容易出错、不敢跑长途穿越。

而全新上市的猛士M817智能越野辅助，针对复杂路况专门优化，窄路会车、精准循迹倒车、路况辅助识别，都能有效降低驾驶难度，大幅提升行车安全性，让普通司机也能轻松驾驭越野场景。

从大家反复对比各国发动机耐用里程，到如今硬派越野开始比拼智能科技，短短几年汽车行业变化真的很大。

最后也想说句实在话：
买车不用盲目跟风新技术，也不用死守老一套燃油观念。无论是城市代步，还是户外越野，贴合自己用车场景、适合自己驾驶习惯的车，才是最好的车。