2026 F1 匈牙利站是典型的高下压力赛道，各队都会使用最大角度的尾翼和前翼，但高下压力也不是没有代价——直道尾速会下降，阻力变大。
所以这里就有一个调校取舍：是追求极致下压力，牺牲直道速度；还是适当降低下压力，换取更好的直道表现。不同车队的选择不一样，法拉利和迈凯伦偏向高下压力，因为他们的动力单元一般，靠弯道抓地力补；梅赛德斯和红牛偏向均衡，因为他们动力强，直道有优势。这个调校取舍直接影响比赛节奏和超车机会，从往年经验看，亨格罗宁还是下压力更重要，毕竟弯道比直道多得多。【来自懂车帝车友圈】