南通的老记忆（二）
南通港客运码头与长途汽车站曾是几代南通人心中最深刻的“城市门户”记忆，它们共同构成了上世纪水陆联运的枢纽核心。
‌1、南通港客运码头：长江上的繁忙窗口‌
南通港客货两用码头始建于‌1961 年‌，迅速成为苏北地区旅客通往长江沿线港口城市的主要枢纽。对于老南通人来说，最鲜明的记忆莫过于那条‌长长的栈桥‌，上下客轮必经之路，见证了无数人的离别与重逢。在 80 年代至 90 年代初，这里人潮涌动，是南通对外联系的最重要窗口，码头周边不仅设有候船室和行李房，还配套了各类商贸铺面，生活气息浓郁。‌‌
2、南通长途汽车站：水陆衔接的枢纽‌
与码头“遥相呼应”的南通长途汽车站，位于‌人民西路茶庵殿路口‌西北一侧，始建于上世纪 70 年代。它曾是‌华东地区最大的公用型客运站之一‌，陪伴南通人四十多年。在那个交通尚不发达的年代，县（市、区）旅客出远门大多依赖此处：从轮船下来的旅客在此转乘大客车，而出发旅客则先坐车至此再前往码头乘船，形成了独特的“船车接驳”景象。该车站已于 2020 年关闭，但其作为城市交通中轴线的历史地位不可磨灭。‌‌
3、交通变迁与城市记忆‌
这两处地标不仅承载了出行功能，更记录了城市道路的变迁。例如，通往码头的‌任港路‌始建于民国初年，1960 年随着新码头建成和新辟人民西路，开通了连接城区与港口的‌4 路公交车‌（初期称“城港线”），改变了以往仅通人力车的局面。如今，随着交通方式的升级，老码头和老车站虽已退出历史舞台，但它们作为“繁花”年代的交通心脏，依然是老南通人心中温暖的回忆。‌