说实话，最近翻6月的销量数据，纯电大车这块真是越来越有看头了。

先看两组数：6月纯电大三排SUV销量继续领跑所有动力形式，这已经是连续10个月把增程甩在身后了；更有意思的是，6月纯电大五座历史头一回超越增程，还连续两个月压过燃油车。纯电这波往上走的劲头，那是明摆着的事儿。

我个人觉得，蔚来ES8稳居上半年大型SUV和40万以上车型销冠，也算给高端纯电挣了脸面。现在回头看，死磕纯电肯定是对的，但前几年满世界都觉得搞增程过渡更保险的时候，蔚来硬扛纯电加换电，那真需要不小的勇气，熬到现在算是刚出头。这也不算吹蔚来，就是觉得这种不跟着盲目降价内卷、靠体系力稳基本盘的路子，挺踏实。

当然了，大环境咱也得认——油车崩盘价，不少人索性不换车了，行业整体不算火热。这时候反而更该稳扎稳打：把大车卖好，量多一点少一点真没那么重要，把每一分该赚的利润赚到手，健康活着比啥都强。

聊到选大三排还是大五座，我正好俩都沾边。手里这台蔚来ES8六座，周末全家老小出动或者接送朋友，第三排一开刚需拉满；给我爸妈安排的乐道L80，我就选了大五座——老两口日常代步要啥六座？大五座把后排空间全释放，二排翘腿半躺的奢侈感，才是他们舒服的日子。

所以啊，还是那句话，一定要独立思考，多去想想自己的用车环境，结合自己的用车环境去选车，才能选到适合自己的，不要跟风，不要人云亦云，相信你们会选到自己心仪的那款车的。BBA今年集体大降价蔚来大v聊车蔚来ES8