何小鹏在欧洲的发言简直没有逻辑，不像是个大老板，倒像是追星追迷糊的精神小伙。
扯什么追求数量是没有价值的，汽车是消费品，不是艺术品，是第2次工业革命以来最成功的产品之一。迄今为止，几乎所有的伟大的汽车公司都是以数量见长。
之所以把“几乎”放在前面，是因为毕竟奔驰汽车的创始人卡尔作为汽车的发明者，虽然他一生没有生产多少辆汽车出来，但毕竟是发明人，所以就算生产的再少，也有他的伟大成分在里边，这一点，小鹏汽车就别碰瓷了。
而世界上第2个伟大的汽车公司，就是将汽车产业流水线化，生产出了世界上第1款销售量超过1000万辆的福特t型车的福特汽车公司。
至于欧洲，甭管奔驰、宝马还是大众，也没有哪家不注重数量，即使从经济角度来说，没有数量产业也玩不转呢。
何小鹏口口声声说要跟欧洲的车企取经，连汽车产业的内核都没看懂，他这趟欧洲是白去了。
小鹏汽车累计公开的融资已经超过了1000亿元，如果不能在短时间内把产业做大，多卖出几辆汽车，这家企业经营上都会面临问题，就别扯什么不注重数量了。
对小鹏汽车来说，现在最大的价值就是如何把数量给做起来。
也没必要去踩比亚迪，因为比亚迪卖的多，生存能力就会比小鹏汽车高得多。