7月21日，绵阳市安州区发展和改革局挂出一份竞争性磋商公告——绵遂内铁路绵阳至安州段前期论证正式招标，预算97.3万元。
先说线路本身。根据初步规划，绵阳至安州段新建正线43.77公里，估算投资66.56亿元，起于在建的绵阳南站，一路向西穿过涪城区、高新区、安州区，再延伸到德阳绵竹市，最后接入已经通车的川青铁路安州站。
算笔账就明白：单公里造价约1.52亿元。
绵遂内铁路全称"绵阳—遂宁—资阳—内江"铁路，是《中长期铁路网规划》和《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》里的重点项目，正线长287.9公里，估算总投资603.2亿元，设计时速250公里。2022年9月省政府定了调："一次规划设计、分步分段建设"。
进度到哪了？
绵阳至遂宁段：2024年8月先期开工，正线136.16公里，新建绵阳南、三台、射洪、遂宁高新4座车站
遂宁至内江段：可研报告已获省发改委批复，新建正线107.797公里，计划2026年7月底开工
绵阳至安州段：也就是这次启动前期论证的这一截，最先在绵阳南站预留了接轨工程
换句话说，主线的南北两段都在猛推，唯独向西接川青铁路这一笔，还差临门一脚。