日本被印度坑惨了，印度明显技高一筹。日本前法务大臣牧原秀树被气坏了，说印度不讲诚信，他们花147亿美元贷款拿下的首条印度高铁大订单，还是安倍出马敲定的。
没想到约定好的10年后通车，都过期3年了，连个车影子都没看到。牧原秀树终于明白这个项目失败了，印度明显要把自己这方踢出局。印度对于这些不讲诚信的指责是不承认的，表明真正的责任方其实是日方。

其实一开始说好的是印度高铁全线要采用日方新干线的信号系统和列车，没想到约定通车年限的印度没采取行动不说，还在转头直接把信号系统招标给了欧洲的企业，直接用了欧洲的ETCS_L2标准。恰好日方新干线列车和欧洲的这套信号系统无法兼容。直接导致了日方的车无法跑欧洲的车线。
也意味着日方的147亿美元和技术输出都打了水漂不说，日方的新干线技术彻底被排除在了印度未来所有高铁的标准系统之外，被一脚踢出了印度未来市场。

印度不仅仅想踢开日方，还搞起了自主研发国产列车，要达到时速280公里一小时，这遭到了日方的嘲笑，因为印方连160公里时速的车都是粗制滥造的，短时间内想造出更高度的就是在开玩笑。

两边目的明确，一方想绑住另一方，另一方想单飞，印度的单飞之路任重道远，能不能成功看2027的车能不能跑起来吧。