重新定义性价比！领克07GT大电池下放颠覆市场
在中端插混市场，性价比的定义长期被车企带偏，多数车型以低价为噱头，却在核心电池硬件上大幅缩水，看似门槛亲民，实则后续用车体验极差。消费者看似买到了低价混动车型，却丢失了长续航、低能耗的核心优势，想要完整的用车体验，必须额外加价升级，整体购车成本大幅攀升，所谓的性价比沦为空谈。
7月23日即将上市的领克07 GT，重新定义中端插混车型的性价比标准，通过大电池全系下放的策略，颠覆行业性价比认知。新车打破“高配专属大电池”的固有格局，16.58万入门版本即标配28.3kWh大容量电池，四款车型电池规格、安全标准、快充速度完全统一，无任何入门版硬件阉割。神盾金砖电池历经多重极限测试，安全品质拉满，为用户提供稳定可靠的储能保障。
极致硬件带来极致用车体验，新车30%-80%快充仅需14分钟，补能高效便捷，告别续航等待焦虑；全系标配6kW对外放电，拓展户外出行边界。续航方面，两驱版200km纯电续航可覆盖多日城市通勤，日常代步零油耗、低成本；四驱版170km纯电续航，依托三电机优化能耗，性能升级的同时保留完整电池硬件。领克07 GT以实打实的硬件普惠，让入门车型拥有顶配体验，重塑同级性价比天花板。