澎程静态拍摄之后，又把某些koc的“核心技术”给炸出来了。说来好笑，越是谈核心技术的，其实越是不尊重技术，不尊重消费者

嘴里谈着技术，心里想的是“比我做的好的傻x”，对技术对消费者没有一丝一毫尊重可言

很多人大概会觉得把车内空间做大有什么可说的？

但“空间大”和“空间大”是不一样的，做到了行业平均水平，搁那吹空间大那肯定是非常尴尬的。但如果远远比同行的更大呢？

这就涉及到整车重新设计了

或者可以这么说，小米澎程n70/90，它看似是一台方盒子SUV，实际上它和现在市场上卖的那些车完全不是一种东西

正如法拉利做了一台运动型SUV，为了和市场上的SUV做区分把Purosangue叫fuv。我觉得小米澎程同样是一个跨界产品，它是把一个MPV的内部空间，以更加魔幻的方式塞进一个SUV里面

怎么才能让后排的横向纵向空间足够大？怎么才能让第三排也有足够宽敞的乘坐空间？这都需要对整车进行重新设计，完全没有案例可以抄

我说难听点，如果没有小米，澎程这种产品可能过二十年都不会诞生

因为每个人都等着抄现成的，一台车研发时间能有两年都算良心企业了，根本没有时间来和成本来做出这样一款产品。

比起澎程n70/90，我觉得真正该思考的是，为什么给行业带来新东西的总是小米？

技术不是吹牛逼，不是内卷成本，不是水军对喷，是真的挖掘用户痛点，并且用强大的技术和长时间的测试来解决痛点

这才是企业和koc该改变的地方