以前都说合资品牌智能化慢，但大众这次，是真的换打法了。大众与地平线官宣L3L4合作

与地平线深化合作，最大的看点不是L3，而是首次把“白盒授权”搬上台面。相比过去买现成方案，现在大众可以参与底层算法开发、掌握数据闭环，相当于从“采购智驾”变成了“共建智驾”。

官方给出的节奏也很明确：2026年三季度，城区领航辅助将陆续上车；2027年下半年，L3级自动驾驶最快启动交付。

这也释放出一个信号：合资品牌正在改变智能化研发思路。过去依赖海外技术，如今越来越多核心研发放在中国完成，本土AI企业也从供应商变成了技术共创伙伴。

大众选择地平线，不只是一次合作，更说明中国智驾技术已经开始进入全球车企的核心研发体系。未来合资品牌能不能重新找回竞争力，智能化就是最关键的一战。