几十万新能源车出境被远程锁30小时，
全款买车控制权却不在自己？
河南刘先生花50多万入手新能源SUV，购车仅半年自驾跨境，入境哈萨克斯坦第二天车机被厂商远程锁死超30小时。
锁机后导航、后备箱、油箱盖全部失灵，仅剩基础行驶功能，异国荒漠里寸步难行。
出发前他特意进店保养，主动告知要跨国自驾，销售全程没有提醒出境风控锁车规则。
事后解锁要线上递交护照、签证、购车全套材料，跨国审核流程繁琐。
厂商回应，锁车是后台地理围栏风控，用来拦截走私倒卖车辆。
这件事戳中智能汽车核心矛盾：
车主全款拥有车辆所有权，车企却手握远程管控权限。
按照今年3月工信部OTA新规，车企不可未经许可远程限制车辆核心使用功能；
民法典也明确，消费者全款购车享有完整财产使用权。
给计划跨境自驾新能源车主提个醒：
 出行前提前致电车企客服，确认出境报备通道；
随车备好机械应急开关，规避车机锁死无法开盖；
优先留存4S告知记录，若隐瞒风险后续可维权。
风控防盗无可厚非，但粗暴一刀切锁死全部功能、事前零告知，显然忽略车主合法出行需求。
智能汽车的远程权限，理应守住边界，不能让车主为系统机制的漏洞买单。
如果计划跨境自驾新能源车，你会提前确认锁车规则吗？