全体起立，为比亚迪点赞！

7 月 20 日上午，国务院新闻办公室举行新闻发布会，工信部负责人介绍了今年上半年工业和信息化发展情况。其中，比亚迪公司在全球首推的第二代刀片电池、兆瓦闪充系统，被称赞为 "打破了技术瓶颈"。

经常看行业资讯的网友都明白，国新办举办的这场发布会分量很重。官方在这样公开的场合专门提到一家企业的新技术，并不是随口评价。

这是国家主管部门给出的肯定，也足以说明比亚迪研发的这套新技术，解决了新能源汽车行业困扰很久的难题。

大部分普通车主看不懂复杂的技术术语，大家只需要了解最实在的一点。过去市面上的电动车电池，各项性能很难做到均衡。绝大多数电池没办法同时做到充电快、使用寿命长、续航充足，到了冬天还能稳定工作。

不少电动车充电速度快，电池就更容易老化。厂家尽力把续航往上提升，气温降低之后，车辆充电速度会明显变慢。

还有一些主打耐用的电池，又扛不住大功率快速充电。全球很多车企和电池厂家折腾多年，只能在各项性能当中做出取舍，一直找不到兼顾所有需求的方案。

比亚迪推出第二代刀片电池搭配兆瓦闪充系统，改变了行业长期存在的难题。这套新技术，直面大家日常开车遇到的各类麻烦。

按照官方实测的数据，常温环境之下，车子五分钟就能把电量从百分之十充到百分之七十，九分钟电量可以充到百分之九十七，基本接近满电。

北方开车的朋友最关心低温表现。就算外界气温低到零下三十摄氏度，在对应测试条件下，充电花费的时间对比常温环境只多出三分钟，充电速度不会大幅下降。北方电车车主冬天充电慢、续航缩水的烦心事，有望依靠这项技术得到缓解。

大家不要觉得比亚迪只是单纯把充电功率调高。只追求快充速度，很容易加快电池损耗，这也是行业里公认的情况。比亚迪研发人员调整了电池原材料、内部构造，同时升级整套散热系统。

电池容量和耐用程度同步提升，车辆大功率充电的时候，电池老化速度得到有效控制，充电速度和电池寿命不用二选一。

配套兆瓦闪充的充电设备也完成全面升级，全新高压平台搭配高性能电控配件，充电功率超过市面上大多数快充桩。

全新液冷充电枪重量更轻，车主拿取插拔十分轻松，解决以往大功率充电枪又沉又难操作的问题。整套充电设备能够持续稳定输出电力，不会出现充到后半段速度明显降下来的情况。

这次官方公开认可，和车企自己投放的广告宣传完全不一样。工信部把这项技术列为上半年工业领域重要创新成果。国内新能源汽车行业，也慢慢不再依靠低价和销量争夺市场。

国产新能源行业不再一味模仿别人，本土企业有能力研发出全球领先的核心技术。很多人以前抱有固有想法，认为国产电动车只是性价比高，关键技术比不上海外品牌。比亚迪常年坚持自主研发，依靠落地的技术成果，慢慢改变大众的这类看法。

国内完善的新能源上下游产业链，为新技术推向市场提供有力支撑。比亚迪选择全链条自主布局，业务覆盖电池生产、整车制造还有快充站点建设，关键环节都掌握在自己手里。

这样的模式能够加快新技术落地，让普通消费者尽早体验技术升级带来的便利。网上一直有不少讨论，很多网友担心大功率快充会伤电池。

大家不用被零散的片面说法影响判断。能在国家级发布会对外介绍的技术，前期需要经过大量严苛测试。研发团队提前针对充电发热、电池损耗等问题设计应对方案，整套技术的安全和稳定都经过验证。

新能源行业想要长久站稳脚跟，单靠销量数字远远不够，自己掌握核心技术才是最重要的底气。比亚迪取得技术突破，不只是这家企业研发能力的进步，也是中国制造不断升级的真实体现。

随着搭载第二代刀片电池的新车陆续上市，更多车主能够亲身感受到技术带来的变化。国内众多新能源企业持续钻研核心技术，中国智造才能在全球电动车市场持续拥有竞争力。