小米澎程N90 N70的空间亮点:后轮包对车内侵占特别小,是怎么实现的?
纯猜:
1、因为要同时兼顾纯平地板,后纵梁不能太高,后悬架做不了弹减一体,所以后减振器的安装位置一定非常低。
2、减震安装位低了之后,后轮罩上半部分贴合车轮,鼓包更小。配合抬高的地板“淹没”轮罩下半部分,露出的部分就显得比较薄。
3、265mm后轮配1740级宽轮距。
4、车身后部C环、damper ring加强梁的设计做一些取舍与优化。



小米澎程N90 N70的空间亮点:后轮包对车内侵占特别小,是怎么实现的?
纯猜:
1、因为要同时兼顾纯平地板,后纵梁不能太高,后悬架做不了弹减一体,所以后减振器的安装位置一定非常低。
2、减震安装位低了之后,后轮罩上半部分贴合车轮,鼓包更小。配合抬高的地板“淹没”轮罩下半部分,露出的部分就显得比较薄。
3、265mm后轮配1740级宽轮距。
4、车身后部C环、damper ring加强梁的设计做一些取舍与优化。


