东风和华为把合作推进到量产，奕境X9开始接受市场检验
7月20日，奕境X9首台量产车在成都下线。对一个刚起步的品牌，这个节点比再发一轮技术海报更重要：车已经走出展台，开始接受制造、交付和用户口碑的检验。
X9的路数也很清楚。5301mm车长、3120mm轴距先把六座空间的工程余量留足；全系标配华为乾崑ADS 5和896线双光路图像级激光雷达，把智能化底座直接拉齐；Harmony Space 6、双17.2英寸蝶羽屏和车载激光投影，则把前后排都纳入座舱交互。再加上覆盖智驾、主动、被动、电池、营救、健康六个维度的天穹智盾，奕境把第一款车最需要回答的“靠不靠谱”，拆成了能看见的结构和配置。
我认为，X9真正承担的任务，是把东风的造车底子和华为的智能化从合作关系变成一台可交付的家庭旗舰。产品身份已经清楚，接下来价格会决定它能进入多少家庭。【来自懂车帝车友圈】