就在今天，台湾军方发表声明，

7月23日，针对台湾地区向美国所购66架F-16 BLK70型战机，首架交机时间从原定2024年延宕至预计今年9月。台湾军方表示：“已要求美国政府协助向厂商提出补偿。”

大家品品这个用词，“要求”美国政府，“协助”去向厂商提出。这是两个“伙伴”在谈生意？这分明是请求，你收了我的钱，你得给我办事啊。

他们连直接去找洛克希德·马丁公司发律师函、按合同索赔的底气都没有，还要经过美国政府去“转达”，这买卖从一开始，就注定被吃的死死的。

2019年，台湾以代号“凤翔项目”向美国采购这66架F-16V Block70战机，总经费2472亿新台币。美方原本承诺2024年交付首架，2026年底前全部交齐。结果呢？到现在一架都没拿到手。

台防务部门负责人顾立雄今年3月在立法院答询时透露，已经有59架在生产线上制造，预计第三季度开始交运。国防部副部长徐斯俭3月还专程跑到美国南卡罗莱纳州的工厂去“见证”首架机验收试飞，按他的说法，9月底以前应该能回来。

但是咱们得算一笔账。从2019年签约到现在，7年过去了，66架战机一架没见着，钱倒是已经付了超过8成。这放在任何正常的商业合同里，甲方早就该发律师函、起诉索赔、甚至解除合同了。

但台湾军方怎么做的？空军司令部参谋长李庆然中将在立法院专题报告里说，他们已经“要求美国政府协助向厂商取得补偿”。而且他还特意补了一句，求偿方式“并不是单指现金求偿”，包括技术服务、备份件、延长保固等等。

你品品，你细品。钱付了，货没拿到，结果连“赔偿”都不敢说，只能说“补偿”；连“现金赔偿”都不敢要，只能说“技术服务”“延长保固”。这哪是买家的姿态？这是被坑了还得陪着笑脸说“没事没事，您给我延长个保修期就行”。

台美军售走的所谓“政府对政府”管道，合同里压根就没有保障传统商业合同的现金求偿机制。也就是说，从一开始台湾就没有直接起诉洛克希德·马丁的权利，所有事情都得通过美国政府“转达”。

李庆然自己也承认，1、2年前就已经跟厂商展开交涉了，交涉了两年，结果就是“请美国政府帮忙说句话”。

这让我想起前几天另外两条新闻。7月22日，美国国务卿鲁比奥公开表示，有“许多因素”导致对台军售仍在审查中。

同一天，台媒报道台湾采购的MK-48重型鱼雷也面临交付延宕，24枚战雷要拖到2027、2028年分批交运。

7月8日，美国代理海军部长更是直接证实，华盛顿为了优先保障对伊朗的军事行动，暂时叫停了一笔140亿美元的对台武器大单。

你看，这戏码上演多少回了？美国人收钱的时候不含糊，交货的时候就“产能不足”“供应链问题”“优先保障自家需求”。而台湾这边呢？除了“要求美国政府协助”，连句硬话都不敢说。

台行政机构负责人卓荣泰去年倒是放过一句狠话，说“必须对美方制造公司提出法律动作与追偿”，结果呢？雷声大雨点小，到现在还是“请美国政府帮忙转达”。

岛内网友早就看不下去了。有人嘲讽说“台湾的F-16是特製版匿蹤戰機，不僅雷達看不到，連肉眼也看不到”。还有人说这是“让美国再次伟大”。

话虽然刻薄，但道理不假，2472亿新台币，超过8成的款项已经付了，7年过去一架飞机没见着，这钱到底养活了谁？养活了洛克希德·马丁的生产线，养活了美国军工业的利润，顺便还养肥了美国政客的腰包。

说到底，这不是买卖，这是收保护费。真正的买卖讲究公平交易、契约精神，你违约我索赔，你延期我罚款。但台湾这笔“买卖”从一开始就不是平等的，钱你先付，货我等下再给，给不了你也不能把我怎么样。

可笑，台湾方面还把这套说辞当成“成果”来宣传。空军参谋长在立法院报告时说“已向美方抗议交机延宕并争取补偿措施”，“抗议”了两年，“争取”了两年，结果争取来的就是“请美国政府帮忙转达”。

这66架F-16，从2019年签约到现在，7年过去了，台湾的空防出现了“预期外的战力空隙”。而美国人呢？钱已经收了，产能优先给了自家和别的客户，台湾只能排着队等。

等来的不是飞机，是一句“9月底以前应该能回来”。至于9月底能不能真的回来，谁也说不准。毕竟从2024年等到2026年，从2026年又等到2027甚至2028年，再等下去，这批F-16怕是真要成为“连肉眼都看不到的隐形战机”了。这出戏，演了7年，观众早就看腻了。