三挡直驱+赛道底盘，领克07GT驾控无短板
市面上多数插混旅行车采用单挡变速箱，高速再加速动力迟滞疲软，底盘调校偏向舒适，过弯支撑不足，操控与家用很难同时兼顾。领克07整合TCR七年九冠赛道底盘、1毫秒MRC磁流变悬架、三挡DHT直驱混动三大核心操控硬件，构建一套全场景操控全家桶，彻底解决混动瓦罐动力、底盘双重短板，兼顾城市柔和代步与激烈山路驾驶。

整车底盘依托赛事技术优化结构，铝合金悬架连杆大幅降低簧下重量，车轮贴地性提升，日常行驶过滤细碎震动十分到位，不会生硬颠簸。四驱专属MRC磁流变悬架拥有行业顶尖响应速度，仅1毫秒即可切换阻尼，每秒上千次感知车身载荷与弯道幅度，入弯变硬外侧减震减小侧倾，出弯强化内侧支撑抑制抬头，重载拖拽工况也能牢牢稳住车尾，彻底告别传统家用底盘“开船感”。

动力三挡DHT架构区别市面单挡混动，车速70km/h以上发动机直接驱动车轮，动力传递损耗更低，高速超车、山路爬坡随踩随有，两驱300kW、四驱390kW充足动力储备，加速平顺有力。全套完整操控硬件下放至16-18万价位，入门两驱16.58万，带MRC四驱版本仅18.58万，不用在空间、舒适、操控之间做取舍，日常接送家人、周末山路自驾、长途拖挂房车都能拥有稳定扎实的行驶质感，重塑中型猎装车驾控标准。