有些人总幻想在汽车时代复刻手机时代战果，这里我来给大家复盘一下2020之前小米被击败的核心因素有哪些

1.2020年之前的小米非常弱小，没钱没技术，最直观的是连做一款堆料到4000元价位的产品都没有

2.在12sultra之前，国产安卓手机所谓的核心技术只有一个，那就是花钱堆料。找三星买块屏幕，找索尼买一颗大底摄像头是“手机冲高端”唯一需求

代表案例，一加7Pro

你不需要像最近几年堆料到顶之后精耕细作，你只需要比彼时贫穷弱小的小米有钱，能买得起高端产线零部件，你就能做出“产品力爆杀小米”的产品

有着这么一款硬件参数比小米当代数字旗舰高很多的产品，你就站在了彼时数码圈道德高地，会有海量可能是水军可能是极端粉丝的人跳出来为你歌功颂德，同时发表一堆“小米已死，xx当立”的帖子出来

一边是小米这个“负面例子”被踩在脚下，一边是抗击三星苹果的英雄，什么叫口碑上天？你们自己想象一下就知道了

在这个时候，你就能拿着这台价格是小米两三倍的旗舰机吹嘘自己是国际级技术大厂，坐拥整个数码圈的歌功颂德来卖性价比“不那么高”的产品

大家不妨捋一捋逻辑，假设想要在汽车圈实现以上条件，得荒谬成什么样子

小米汽车要是像早年的小米手机一样，高端零部件都用不起，那我看也轮不到你来踩小米上位，小米自己就死翘翘了

小米要是用得起高端零部件，那你想踩小米上位，就需要有很好的调教水平，技术实力和性价比

回到现实，现实中的小米汽车既不是买不起高端零部件，也不是只能买零部件组装车，而是一台车造三年，品质无敌，赛道和保时捷相爱相杀，智能化、审美、能耗、售后服务，每一个单独拿出来都是行业最高水准

在这个基础上，甚至还能够进化，每隔一段时间都能拿出引领行业发展的全新产品。这种创新产品还不是概念车，是非常成熟完善，久经考验的战士

在这样的情况下，你就知道想要通过碰瓷的方式复刻手机圈2020之前的战果有多么搞笑了