大众也成为L3玩家
近两年很长一段时间内，可以说业内只有一家公司对L3有真正信仰，就是华为。其他供应商的态度大多是——只要车企有需求我们就能做。
但是到现在，态势已经大幅变化，小米在开发L3，蔚小理硬件架构都是L3 Ready，卓驭、元戎陆续拿到L3定点。
大众进来意味着传统主机厂将L3看作一个严肃的市场，倒不一定是L3的车辆销售规模多么大，但绝对是品牌认知的高地。
大众的做法是，通过酷睿程从地平线授权了白盒算法，大众的口径是——集团L3级自动驾驶能力最快将于2027年下半年启动交付。
辅助驾驶
