近日，普京在克里姆林宫接见俄罗斯犹太自治州州长科斯秋克，听取地方发展汇报。这座与中国黑龙江省隔江相望的远东边境州，已然成为中俄跨境合作的核心样板，靠着对接中国市场实现了经济突围。

2022年，同江—下列宁斯阔耶中俄铁路大桥正式通车，改写了两国界河无跨境大桥的历史。依托这条物流通道，犹太自治州经济实现亮眼增长，去年GDP增速大幅跑赢俄罗斯全国平均水平，工业固定资产投资更是迎来大幅跃升，实打实吃下对华合作红利。

为放大区位优势，普京亲自敲定，在现有铁路桥旁新建公路大桥，打造“铁路+公路”双通道跨境枢纽。中方也早已提前布局，完成己方配套基础设施建设，静待项目落地。利好预期带动区域热度飙升，当地超前发展区入驻企业数量一年内直接翻倍。

所谓超前发展区，是俄罗斯2014年克里米亚危机、遭遇西方制裁后，为盘活远东推出的升级版经济特区，税收与政策优惠力度远超传统园区。但长期以来，远东受基建短板拖累发展停滞，全境仅靠两条老旧铁路支撑货运，公路网络残缺，多数区域仅靠季节性冰路通行，物流效率极低。同时园区水、电、气配套缺失，招商引资困难，发展始终受限。

随着俄罗斯彻底失去欧洲市场，对华东部通道成为其经济生命线，远东开发升级为国家安全级战略。俄方打破以往拖沓的基建弊病，全力提速口岸改造、通道建设，多项重点工程按期高效落地。

中俄双向发力、提前布局，让边境经贸吸引力大幅提升，企业纷纷提前卡位布局。如今的远东开发，早已不只是单纯的经济项目，更是俄罗斯面向亚洲市场的长远战略布局。弥补数十年基建欠账、打通对华互联互通大动脉，沉睡多年的俄罗斯远东，正依托中俄深度合作，迎来前所未有的发展窗口期。