50亿欧元大手笔回购！空客定下2029利润翻倍目标，民航供应链最难时刻已过

7月22日空客正式发布中期战略规划，给仍在复苏中的全球民航业扔下一颗重磅信号弹：目标到2029年实现调整后息税前利润120亿至130亿欧元，对比去年71.3亿欧元的业绩，相当于用三年时间实现利润翻番。同步官宣的还有为期三年、总额50亿欧元的股票回购计划，消息落地后空客股价盘中大涨超7%。

空客CEO纪尧姆・福里明确表态，供应链最艰难的阶段已经过去，行业发展前景前所未有的清晰。交付数据也印证了这一点：今年上半年空客累计交付351架民用飞机，同比增长15%，是2019年以来最好的上半年成绩；仅6月单月就交付89架，产能爬坡节奏明显加快。官方全年870架的交付目标保持不变，业内普遍认为实际交付量有望冲击900架大关航空笔记。

此前卡了行业好几年的发动机供应瓶颈正在逐步松绑。随着普惠、CFM的交付节奏稳步回升，空客预计困扰A320neo系列的发动机短缺问题，将在2028年前彻底解决。产能规划上，2027年底A320系列月产量将提升至70-75架，A350宽体机2028年月产达到12架，后续还有进一步增产的空间。

面对持续走高的宽体机需求，空客也在提前铺排。除了评估将A350产能提升至每月12架以上，官方也证实正在研究推出A220和A350的加长版机型，靠更大载客量、更优的单座运营成本，进一步巩固市场优势。

从几年前飞机造好等发动机、交付频频延期，到如今敢定下利润翻倍目标、大手笔回购股票，空客的转变恰恰是全球民航制造业复苏的缩影。最艰难的爬坡期已经过去，接下来就是产能和盈利同步提速的阶段了。